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                重磅!太原地鐵一號線部分站點10月16日起開始施工

                http://www.hqdz99.com      2020/10/13 12:22:00      住在龍城      評論: 0

                昨日(10月12日),住在龍城小編從太原市規劃和自然資源局獲悉,“太原武宿機場三期改擴建配套道路工程”具體明細已經公示,其內容包括路橋、照明、排水、管線綜合、防洪等。以下為官方具體內容:


                ——機場東路(南環高速~龍湖街)

                眼尖的朋友從規劃圖看出,化章街和龍湖大街之間的斷頭路將被打通,,太原主城區和榆次又多了一條通勤道路,這對于太榆同城化又是一大促進利好。


                 一、項目概況及工程內容

                機場東路北起南環高速,東至晉中龍湖街,全長7.6公里,其中太原市范圍內(南環高速~太榆界)長5.2公里,晉中市范圍內(太榆界~龍湖街)長2.4公里,道路規劃紅線寬60米,東側設30米綠化帶,道路等級為城市快速路。

                二、技術標準

                道路等級:城市快速路;設計車速:主線60km/h,輔道40km/h;橋梁設計荷載:城—A級;橋下凈空:≥4.5米。

                三、橫斷面設計

                機場東路紅線寬60米,高架橋橫斷面圖布置如下:

                道路布置為四塊板型式,中間8m中央分隔帶(高架橋橋墩布置),兩側各18m機動車道、1.5m樹穴帶、4.5m非機動車道及2m人行道。主橋為雙向六車道,具體為:機動車道寬度為11.5米,中間及兩側分別為0.5米防撞護欄,總寬24.5米。

                四、節點設計

                機場東路全線采用高架橋上跨,太榆路以南段設置地面輔道與被交路平交,在重要節點設置立交或者平行匝道實現交通轉換。

                (1)東環、南環高速節點:機場東路主線與東環高速連接,在南環高速節點設置半苜蓿葉半定向式互通式立交。

                (2)鐵路節點:機場東路采用連續高架的形式分別跨越越大西高鐵、太中銀鐵路及石太鐵路。

                (3)太榆路節點:機場東路上跨太榆路,在太榆路節點設置部分互通立交。

                (4)T3航站樓節點:T3航站樓在站前街處設置全互通立交與機場東路連接(該立交納入機場內部路網設計)。

                (5)楊盤街節點(晉中段):在楊盤街節點設置4條平行匝道,平行匝道落地后與楊盤街形成地面平交口,實現各方向的交通轉換。

                (6)龍湖街節點(晉中段):機場東路設置2條高架定向匝道與農谷大道直連,在龍湖街節點設置全互通立交。

                對于剩余節點,機場東路主線上跨,地面輔道與被交路平交。


                 ——經北街(大昌路~鳴謙大街)


                 一、項目概況及工程內容

                經北街道路西起大昌路,東至鳴謙大街,全長約5.24公里。大昌路~太榆路段道路長3.54公里,紅線寬度為50米,道路等級為城市主干路, 太榆路~鳴謙大街段道路長1.7公里,紅線寬度為36米,道路等級為城市次干路。

                二、技術標準

                大昌路~太榆路段:道路等級:城市主干路,設計車速:主線50km/h,輔道30km/h;太榆路~鳴謙大街段:道路等級:城市次干路,設計車速:40km/h;

                橋梁設計荷載:城—A級;橋下凈空:≥4.5米,人非系統凈空:≥2.5m

                三、橫斷面設計

                大昌路~太榆路段紅線寬50米,采用四塊板型式,路中為2米寬中央分隔帶,兩側分別為14.25米機動車道、兩側路側帶寬為9.75米(其中包括綠化帶1.5米、非機動車道4.5米、樹穴帶1.5米、人行道2.25米),雙向八車道,共寬50m。

                太榆路~鳴謙大街段紅線寬36米,采用兩塊板機非混行型式,中央分隔帶3m+車行道13m+人行道3.5m(1.5m樹穴帶+2m人行道)。

                四、節點設計

                經北街在快速路馬練營路、太榆路交叉口進行節點設計,保證快速路交通的連續性。

                (1)馬練營路節點:經北街全斷面下穿馬練營路,設置地面輔道右進右出馬練營路,并設置人行通道保證人非系統的貫通。

                (2)太榆路節點:經北街機動車道上跨太榆路及太榆路右轉南環高速匝道后落地,人非系統利用太榆路現狀2x16m橋梁穿行,橋梁落地后與人非系統再次并行。


                ——龍盛街(馬練營路~通達街以東)

                一、項目概況及工程內容

                龍盛街西起馬練營路,東至晉中農谷大道,全長約5.02公里,其中太原市范圍內(馬練營路~綜改區邊界)長3.1公里,綜改區范圍內長1公里,晉中市范圍內(太榆界~龍湖街)長0.92公里,道路規劃紅線寬60米,道路等級為城市快速路。

                二、技術標準

                道路等級:城市快速路;設計車速:主線60km/h,輔道40km/h;橋梁設計荷載:城—A級;橋下凈空:≥4.5米。

                三、橫斷面設計

                龍盛街紅線寬60米,地面段及高架橋橫斷面圖布置如下:

                地面段道路布置為六塊板型式,中間為2米寬中央分隔帶,兩側依次為11.75米寬主路、2米寬分隔帶、7.25米寬輔路,路側帶采用人非分離的形式:1.5米寬綠化帶、4.5米寬非機動車道、2米寬人行道。

                高架段道路布置為四塊板型式,中間8m中央分隔帶(高架橋橋墩布置),兩側各18m機動車道、1.5m樹穴帶、4.5m非機動車道及2m人行道。主橋為雙向六車道,具體為:機動車道寬度為11.5米,中間及兩側分別為0.5米防撞護欄,總寬24.5米。

                四、節點設計

                龍盛街在緯五路路口之后全線采用高架橋上跨,同時設置地面輔道與被交路平交,在重要節點設置立交或者平行匝道實現交通轉換。

                (1)馬練營路、緯四路、緯五路節點:馬練營路已上跨龍盛街,本段龍盛街為地面段。

                (2)中間節點:龍盛街采用連續高架的形式分別跨越西溫莊西路、西溫莊、西溫莊東路、通達街、正陽街、武宿中路。

                (3)農谷大道節點:在龍盛街-農谷大道節點設置苜蓿葉互通立交。


                 ——西溫莊地塊配套道路建設工程


                西溫莊片區道路工程為安置區配套道路的一部分,包括通達街、西溫莊東路、武宿中路、西溫莊路、

                西溫莊西路、康壽街、正陽街、東環西路、機場西路、化章北街、陽光西路,共計十一條道路。

                二、橫斷面設計

                50米標準橫斷面(城市主干路:通達街、西溫莊東路、武宿中路)


                 
                ——武宿地塊、寺莊地塊配套道路建設工程


                 一、概述

                武宿地塊配套道路包括規一路、規二路、規三路、規四路四條道路,寺莊地塊配套道路包括30米東西向道路。

                1)武宿地塊配套路網

                2)寺莊地塊配套建設道路為30米規劃路,西起機場東路,東至規劃路,道路性質為城市次干路,紅線寬度為30米,道路全長為938米。

                二、工程內容

                工程涉及的內容主要包括:道橋工程、排水工程、照明工程及管線綜合部分。

                三、橫斷面設計


                 ——橫河地塊配套道路建設工程


                 一、概述

                橫河地塊配套道路建設工程包括西溫莊西路、緯十路、十號線南街三條道路。共計三條道路。      

                二、橫斷面設計

                1、西溫莊西路,道路紅線寬度36m:

                緯十路,道路紅線寬度27m:

                3、十號線南街,道路紅線寬度24m:

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